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标题: 两道反应时，一道回归。 [打印本页]

作者: blaine 时间: 11-1-9 14:30
标题: 两道反应时，一道回归。
1.最早运用反应时技术进行生理与心理指标的测量，并为后来的反应时方法的广泛应用做出贡献的是

A 赫尔姆霍茨       B唐德斯       C缪勒       D贝塞尔

答案D 我觉得选A ”生理心理指标的测量

2.司机在路口遇到红绿灯的反应时属于

A选择反应时 B辨别反应时    C简单反应时 D延迟反应

答案A 我觉得选B 绿灯继续开车不做反应红灯刹车这不是辨别么

3.只有当    ，相关系数和斜率是同一个值

A Sy=0          B r&sup2;=1       C当变量x和y使用z分数时          D不可能

答案C    为神马····？？？？？怎么解释

作者: 子夜夕阳 时间: 11-1-9 16:29
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作者: blaine 时间: 11-1-9 17:09

引用第1楼子夜夕阳于2011-01-09 16:29发表的 :
第二道。刺激两个。红灯、绿灯。选择两个。踩油门踩刹车。并不是像你说的不做反应呀。

余下两道不清楚。

贝塞尔不是那个提出人差的家伙么。
.......

如果在行驶中绿灯的话开过去就好了嘛为什么要踩油门···？

作者: initiallw 时间: 11-1-9 22:37
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作者: initiallw 时间: 11-1-9 23:04
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作者: blaine 时间: 11-1-9 23:16

引用第4楼initiallw于2011-01-09 23:04发表的 :
还有最后一个，按照斜率b和相关系数r的关系可以推出来。

我推了没推出来你的过程···？

作者: initiallw 时间: 11-1-9 23:35
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作者: 子夜夕阳 时间: 11-1-10 10:36
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作者: 剑风 时间: 11-10-25 21:50
第一题我也觉得选A，
第二题两种说法：1.绿灯和红灯两种刺激，刹车和油门两种选择，所以是选择反应时
2.辨别反应时就是在简单反应时的基础上加上辨别的过程，司机遇到红绿灯，是辨别红灯绿灯的过程，所以是辨别反应时。
纠结啊，个人比较倾向第一种，选择反应时

作者: 剑风 时间: 11-10-25 21:50

子夜夕阳发表于 2011-1-10 10:36
不踩油门。怎么开过去。好吧。选择是，继续踩油门。或者踩刹车。

赞成，有道理

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