两道反应时，一道回归。

1.最早运用反应时技术进行生理与心理指标的测量，并为后来的反应时方法的广泛应用做出贡献的是

A 赫尔姆霍茨        B唐德斯          C缪勒        D贝塞尔



答案D   我觉得选A   ”生理心理指标的测量



2.司机在路口遇到红绿灯的反应时属于

A选择反应时    B辨别反应时     C简单反应时    D延迟反应

   

答案A    我觉得选B   绿灯继续开车不做反应   红灯刹车   这不是辨别么






3.只有当      ，相关系数和斜率是同一个值

A   Sy=0           B r²=1         C当变量x和y使用z分数时             D不可能


答案C     为神马····？？？？？怎么解释

第二道。刺激两个。红灯、绿灯。选择两个。踩油门踩刹车。并不是像你说的不做反应呀。

余下两道不清楚。

贝塞尔不是那个提出人差的家伙么。

我的统计就是个shi。唉。

引用第1楼子夜夕阳于2011-01-09 16:29发表的 :
第二道。刺激两个。红灯、绿灯。选择两个。踩油门踩刹车。并不是像你说的不做反应呀。

余下两道不清楚。

贝塞尔不是那个提出人差的家伙么。
.......

如果在行驶中  绿灯的话  开过去就好了嘛  为什么要踩油门···？

选择反应时是多个刺激，多个反应。三种色，三个反应了。辨别只对一个做反应

还有最后一个，按照斜率b和相关系数r的关系可以推出来。

引用第4楼initiallw于2011-01-09 23:04发表的 :
还有最后一个，按照斜率b和相关系数r的关系可以推出来。

我推了  没推出来   你的过程···？

y的z分数除以了sy，x的z除以了sx，加减平均数是直线的上下左右移动，不影响斜率。具体怎么推，不知道怎么敲出式子来

不踩油门。怎么开过去。好吧。选择是，继续踩油门。或者踩刹车。

第一题我也觉得选A，
第二题两种说法：1.绿灯和红灯两种刺激，刹车和油门两种选择，所以是选择反应时
             2.辨别反应时就是在简单反应时的基础上加上辨别的过程，司机遇到红绿灯，是辨别红灯绿灯的过程，所以是辨别反应时。
        纠结啊，个人比较倾向第一种，选择反应时

子夜夕阳 发表于 2011-1-10 10:36
不踩油门。怎么开过去。好吧。选择是，继续踩油门。或者踩刹车。

赞成，有道理