汝宜红《物流学》笔记和课后习题（含考研真题）详解

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内容简介、编委
目录
第一章　基本概念
　1.1　复习笔记
　1.2　课后习题（含考研真题）详解
第二章　发展历程
　2.1　复习笔记
　2.2　课后习题（含考研真题）详解
第三章　理论与方法
　3.1　复习笔记
　3.2　课后习题（含考研真题）详解
第四章　功能要素
　4.1　复习笔记
　4.2　课后习题（含考研真题）详解
第五章　物流市场
　5.1　复习笔记
　5.2　课后习题（含考研真题）详解
第六章　物流政策
　6.1　复习笔记
　6.2　课后习题（含考研真题）详解
第七章　军事物流
　7.1　复习笔记
　7.2　课后习题（含考研真题）详解
第八章　循环物流
　8.1　复习笔记
　8.2　课后习题（含考研真题）详解
第九章　综合案例
　9.1　复习笔记
　9.2　课后习题（含考研真题）详解
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内容预览
第一章　 基本概念
1.1　 复习笔记
一、物流的概念
1．美国不同时期的物流定义
现代物流起源于美国，所以首先介绍美国物流定义的演变过程。
（1）美国对物流经济活动的认识，最初产生于1901年。当时，约翰·F·格鲁威尔在美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了对农产品流通产生影响的各种因素和费用，其中包括物流因素。
（2）对物流的研究可追溯到20世纪20年代。1915年，阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中提出“物流是与创造需求不同的一个问题”，并提到“物资经过时间和空间的转移，会产生附加价值”。这里，物资的时间和空间的转移后来被称为实物流通，是指商品销售过程中的物流。
（3）20世纪30年代，在《市场营销的原则》中，开始涉及与物资运输、物资储存等业务相关的名词“physicalsupply”，即实物供应。该书将市场营销定义为：“影响产品所有权转移和产品实物流通的活动”。很显然，这里的实物流通与现代意义上物流的含义是相同的。
（4）1935年，美国销售协会最早对物流的定义是：“物流（physical distribution）是包含于销售之中的物质资料和服务从生产地到消费地流动过程中伴随的种种活动”。可见，物流一开始出现是与商品流通和市场密切相关的。此时，人们从有利于商品销售的愿望出发，探讨如何进行“物资的配给”和怎样加强对“物资分布过程”的管理。
（5）第二次世界大战期间，美国根据军事上的需要，对军火的运输、补给、存储等进行全面管理，并将运筹学用于军需管理，率先采用了“logistics management”一词。战后，“后勤管理”的概念被引入商品流通领域，并赋予新的含义“商业后勤”（business logistics）。这时的后勤与较早期的物流并无本质的区别。
在20世纪70年代以前，对物流的认识和研究主要是指与商品销售有关的物流，即流通过程中的商品实体运动，通常采用的是physical distribution（简称PD）。
到了20世纪70年代，美国的经济学界和实业界认识到改进物流能够带来巨大的经济效益。物流的范围从流通过程扩大到从原材料购买开始一直到产品送达顾客手中的物品流动的全过程。从此物流进入了现代综合管理阶段。
（6）1963年美国物流（PD）管理协会成立，从管理的角度定义物流，实际上是定义了物流管理。根据美国物流管理协会的定义，物流管理是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的两种或多种活动的集成。
（7）经过20多年的实践，物流向一体化方向发展，美国物流管理协会于1985年更名，将PD更换为logistics，并对logistics进行了重新定义：物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、协调和控制，以满足顾客要求的过程。
（8）1998年该协会对前述定义进行了修订，新的定义认为物流是“供应链程序的一部分，它是为满足客户需要对商品、服务及相关信息从源头到消费点的高效（高效率、高效益）流动及储存进行的计划、实施与控制的过程”。这一定义在总结前述的基础上对物流做了全面而深刻的概括。
（9）2000年，该协会又一次对物流定义进行了更新，新定义是：“物流是供应链程序之一部分，它是为满足客户需要对商品、服务及相关信息在源头与消费点之间的高效（高效率、高效益）、正向及反向流动与储存进行的计划、实施与控制的过程”。与1998年的版本相比，这一定义首次引入了反向物流的概念。
2.physical distribution、supply chain logistics与logistics的比较
（1）physicaldistribution与logistics的比较
美国物流定义的变化如表1-1所示。
表1-1 美国物流定义的变化

	physical  distribution	logistics
概念的由来	1915年阿奇·萧出版的著作《市场流通中的若干问题》	1905年美国少校琼西·贝克提出并解释了“物流”。一般认为该概念在第二次世界大战期间才得以广泛使用
最先使用的领域	流通领域	军事领域
目前使用的领域	流通领域	整个供应链（包含生产、流通、消费、军事等各个领域）
概念的外延	包含在logistics中	包含physical  distribution
概念的内涵	物流管理是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。这些活动可能包括但不限于顾客服务、需求预测、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理	物流是对物品、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收
美国物流管理协会使用的名词	从1963年成立到1985年上半年使用physical distribution，自1985年下半年以后用logistics取代physical distribution

随着物流概念和物流管理理念的发展变化，logistics和physical distribution不仅使用的领域不同，概念的内涵不同，所指的物流范围也有很大区别，如图1-1所示。

图1-1 广义物流与狭义物流的区别
①广义上的物流。指实物流通的全过程，包括生产领域、流通领域和消费领域的物资流动，是物质资料从供应地经过生产和销售到最终消费的整个过程的一切物流活动。
②狭义上的物流。指商品销售过程中的物流活动，是指商品被生产出来以后，经过销售进入最终消费的物流活动。
（2）supply chainlogistics与logistics的比较
尽管logistics实现了企业内部物流的一体化，但由于没有跳出本企业的范围，没有同相关联的上下游企业结成合作伙伴关系，没有共享信息资源，因而会导致需求放大等从而使物流效率低下、物流成本无法得到真正控制现象的发生。因此，需要跨越个别企业的边界，将物流整合的范围扩展到供应链上的上下游企业。这样，建立在供应链管理理念基础之上的商品供应系统，较之logistics系统整合的范围更加广泛，有助于上下游企业的logistics系统无缝对接。因此，logistics不断向supply chain logistics转变。
2005年，美国物流管理协会正式更名为“供应链管理协会（CSCMP）”，其对物流、物流管理的定义不断更新。2007年，该协会做出了如下解释：“物流管理是供应链管理的一部分，以满足客户需求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间的有效、高效的正向和反向流动与存储进行计划、执行和控制”。
3．美国不同组织对物流的定义
从对物流的认识来看，不同国家和地区、不同行业和组织对物流的解释不尽相同。美国有管理派、工程派、军事派、企业派四大派别，各派别分别从管理、技术、军事和经营的角度对物流进行定义，如表1-2所示。
表1-2 美国不同组织对物流的定义

派别	年份	给出定义的组织	定义
管理派	2002	美国物流管理协会   （Council  of Logistics   Management，CLM）	物流是供应链运作的一部分，是以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程
工程派	1974	美国物流工程师学会   （Society  of Logistics Engineers，SOLE）	物流是与需求、设计、资源供给与维护有关，以支持目标、计划及运作的科学、管理、工程及技术活动的艺术
军事派	1981	美国空军   （U．S．Air Force）	物流是计划、执行、军队的调动与维护的科学。它涉及与军事物资、人员、装备和服务相关的活动
企业派	1997	美国EXEL物流公司	物流是与计划和执行供应链中商品及物料的搬运、储存及运输相关的所有活动，包括废弃物品及旧品的回收复用

4．其他国家和地区对物流的定义
（1）日本学者们的物流定义如表1-3所示。
表1-3 日本学者们的物流定义

来源	内容
林周二（原东大教授）著《现代物的流通》	物流是指克服时间和空间间隔，联结供给主体和需求主体包括废弃和还原在内的一切资料的物理性位移的经济活动。具体地说，有运输、保管、包装、搬运等物资流通活动及与之相关的信息活动
阿保荣司（原早稻田大学教授）著《新版物流基础》	物流是指克服时间和空间，联结供给主体和需求主体，创造部分形质效用的包括废弃和还原在内的一切有形或无形资材的物理性位移的经济活动。具体地说，有运输、保管、包装、搬运、流通加工等物资流通活动及与之有关的信息活动
统计审议会回复咨询报告的定义	物流是指有关“物”的流通的经济活动，包括物资流通和信息流通
菊池康也著《物流管理》	物流是为消除商品从生产者到消费者之间的场所间隔和时间间隔的物理性经济活动。具体地说，包括运输、保管、搬运、包装、流通加工、信息活动等
汤浅和夫著《物流浅论》	物流是一个包含“整体观点”的概念，是指产品从工厂生产出来到送达顾客手中这一过程
西泽修（早稻田大学教授）的定义	物流是指“包装、输送、保管、装卸工作，主要是以有形物资为中心，所以称之为物资流通。在物资流通中加进情报流通，即为物流
日通综合研究所《物流手册》	物流是将货物由供应者向需求者的物理性位移，是创造时间价值和场所价值的经济活动，包括包装、搬运、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等活动领域

（2）欧洲物流协会和加拿大物流管理协会受美国物流管理协会的影响较大，都是从管理角度对物流进行定义的，如表1-4所示。
表1-4 欧洲物流协会和加拿大物流管理协会的物流定义

国家或地区	年份	给出定义的组织	定义
欧洲	1994	欧洲物流协会   （European  Logistics Association，ELA）	物流是在一个系统内对人员／商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的
加拿大	1985	加拿大物流管理协会   （Canadian  Association of Logistics Management，CALM）	物流是对原材料、在制品库存、产成品及相关信息从起源地到消费地的有效率、成本有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向和内部流动

5．中国的物流定义
《物流术语》（2007）对物流给出了如下定义：物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
二、物流服务
1．物流服务的含义
物流服务的定义是随企业而变化的，一般说来，物流服务可以理解为是衡量物流系统为某种商品或服务创造时间效用和空间效用的尺度，这包括从接收顾客订单开始到商品送到顾客手中为止而发生的所有服务活动。
对大多数企业来说，物流服务可以用一种或几种方式来定义：
（1）一项管理活动或职能，如订货处理等。
（2）特定参数的实际业务绩效，如在24小时内实现98％的订单送货率。
（3）企业整体经营理念或经营哲学的一部分，而非简单的活动或绩效评价尺度。
物流服务的一种定义是：物流服务是发生在买方、卖方的一个过程，这个过程使交易中的产品或服务实现增值。这种发生在交易过程中的增值，对单次交易来说是短期的，当各方形成较为稳定的合同关系时，增值则是长期持久的。同时，这种增值意味着通过交易，各方都得到了价值的增加。因而，从过程管理的观点看，物流服务是通过节省成本费用为供应链提供重要的附加价值的过程。
2．物流服务的本质
物流服务的本质是满足顾客的需求，使顾客满意。
（1）物流服务主要包括的内容是：①有顾客需要的商品（保证有货）；②可以在顾客需要的时间内送达（保证送到）；③达到顾客要求的质量（保证质量）。
（2）影响物流服务的因素
①缺货水平。即对企业产品可供性的衡量尺度。
②订货信息。向顾客快速准确地提供所购商品的库存信息、预计的运送日期。
③信息的准确性。顾客不仅希望快速获得广泛的数据信息，同时也要求这些关于订货和库存的信息是准确无误的。企业对不准确的数据应当注明并尽快更正，对经常发生的信息失真要特别关注并努力改进。
④订货周期的稳定性。订货周期是从顾客下订单到收货为止所跨越的时间。订货周期包括下订单，订单汇总与处理，货物拣选、包装与配送。顾客往往更加关心订货周期的稳定性而非绝对的天数。当然，随着对时间竞争的日益关注，企业亦越发重视缩短整个订货周期。
⑤特殊货运。有些订单的送货不能通过常规的运送体系来进行，而要借助特殊的货运方式。
⑥交叉多点运输。企业为避免失销，有时需要从多个生产点或配送中心向顾客运送货物，这也是应对延期订货的策略之一。
⑦订货的便利性。指顾客下订单的便利程度。
⑧替代产品。顾客所订购的某种产品暂时缺货时，不同规格的同种产品或者其他品牌的类似产品可能也能够满足顾客的需要，这种情况在现实中时有发生。为顾客提供可接受的替代产品可以大大提升企业的服务水平。企业在制定产品替代策略时要广泛征求顾客的意见，并及时将有关的政策和信息通知顾客。在有必要向顾客提供替代产品时，应征询顾客的意见并取得其认可。
3．物流服务对赢得竞争优势的重要性
（1）关于物流服务，以前没有应用市场概念。1973年石油危机以后，在销售政策上物流开始占据重要位置，作为销售战略的一环，在企业经营上，物流服务成为必须解决的战略性课题。
（2）物流服务水平不同，物流的形式必将随之发生变化，物流服务水平是构筑物流系统的前提条件。企业要确定恰当的物流服务水平，为达到该水平而建立的物流服务系统必须在整个公司内统一思想取得共识。
（3）物流在降低成本方面起着重要的作用，而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑。从这个意义上来说，物流服务水平是降低物流成本的依据。
（4）物流服务起着连接生产厂家、批发商和零售商的纽带作用。
4．物流服务中的相应对策
企业要确立某种物流服务水平，保持竞争优势，就必须注意及时发现问题并实施以下相应的对策：
（1）如果只是把物流服务水平看做是一种销售竞争手段而不做出清晰的规定，那么批发商和零售商的要求必将升级，以致企业无法应付。为防止这种服务水平的升级，必须建立新的物流服务机制，进行物流服务决策。
（2）许多企业仍在用同样的物流服务对待不同的顾客或不同的商品。企业应把服务当做是有限的经营资源，在决定资源分配时，要调查顾客的需求，根据对公司销售贡献的大小将顾客分成不同层次，按顾客的不同层次决定不同的服务和不同的服务水平。
（3）物流部门应定期对物流服务进行评估。检查销售部门或顾客有没有索赔，有没有误配、晚配、事故、破损等，通过征求顾客意见等办法了解服务水平是否已经达到标准，成本的合理化达到何种程度，是否有更合理的办法等。
（4）物流服务水平由于市场形势、竞争对手情况、商品特性和季节等的不同，时时刻刻都有变化。物流部门应有掌握这种变化的情报系统。
（5）销售部门往往认为，为了扩大销售应该无限制地接受顾客对于物流的要求。这是物流系统无法承受的，应该形成一种从盈亏的角度考虑是否合算的范围。
（6）物流服务水平在不断变化。作为物流服务来说，今后提供新信息的服务将日益重要。
（7）现在的物流服务要放在社会系统的大范围内来处理。企业需要认真考虑环保、节能、节约资源乃至废弃物回收等问题。
（8）物流服务将作为社会系统的一环受到人们的评判。物流服务是顾客服务的要素，是与顾客进行交易的条件之一。如何确定物流服务水平，在销售战略上具有重要意义。因此，物流服务水平的确定应属于企业的重要决策。
5．物流服务的内容
（1）传统物流服务
①运输服务
无论是自营物流还是由第三方提供物流服务，都必须将消费者的订货送到消费者指定的地点。
②储存服务
物流服务提供商的目的不是要在物流中心的仓库中储存商品，而是要通过仓储保证物流服务业务的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。因此，提供社会化物流服务的公共型物流中心的目的是在不降低供货服务水平的前提下，尽量减少实物库存水平。
③装卸搬运服务
这是为了加快商品的流通速度必须具备的功能。企业一般都会具备一定的装卸搬运能力，物流服务提供商应该提供更加专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，降低订货周期（order cycle time，OCT），减少作业对商品造成的破损。
④包装服务
物流的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。
⑤流通加工服务
流通加工服务的主要目的是方便生产或销售。专业化的物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。
⑥物流信息处理服务
现代物流系统的运作已经离不开计算机，提供物流信息处理服务是相当重要的。
（2）增值性物流服务
除了传统的物流服务外，现代物流还需要增值性的物流服务（value addedlogistics services）。
增值性的物流服务包括的几层含义和内容是：
①增加便利性的服务
一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务。
②加快反应速度的服务
快速反应（quick response）已经成为物流发展的动力之一。传统观点和做法是将加快反应速度变成单纯对快速运输的一种要求，但在需求方对速度的要求越来越高的情况下，它也变成了一种约束，因此必须想其他的办法来提高速度。所以第二种办法，也是具有重大推广价值的增值性物流服务方案，应该是优化配送中心、物流中心网络，重新设计流通渠道，以此来减少物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应能力。
③降低成本的服务
企业降低物流成本可以考虑的方案包括：采取物流共同化计划，同时，如果具有一定的规模，就可以通过采用比较适用但投资比较少的物流技术和设施设备，或推行物流管理技术，如运筹学中的管理技术、单品管理技术、条形码技术和信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。
④延伸服务
延伸服务指向上可以延伸到市场调查与需求预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流系统设计咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等。
三、物流成本
1．物流成本的概念
在我国2006年发布实施的国家标准《企业物流成本构成与计算》（GB／T 20523—2006）中，将物流成本定义为物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。包括的内容有以下两方面内容：
（1）物流功能成本，体现的是物流运作过程中所发生的各项成本支出；
（2）存货相关成本，包含的是产品被锁闭在物流环节，从而导致事实上被企业所占用的资金以及存货在物流活动中所发生的风险损失和为防止损失所支付的投保费用。
2．物流成本的分类及构成
（1）物流成本分类
①成本项目类别物流成本
成本项目类别物流成本指以物流成本项目作为物流成本计算对象。
包括的内容是：
a．物流功能成本。物流功能成本指在包装、运输、仓储、装卸搬运、流通加工、物流信息和物流管理过程中所发生的物流成本；
b．存货相关成本。存货相关成本指企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。
如表1-5所示。
表1-5 企业物流成本项目构成表

	物   流   运   作   成   本	成本项目	内容说明
运输成本	一定时期内，企业为完成货物运输业务而发生的全部费用，包括从事货物运输业务的人员费用、车辆（包括其他运输工具）的燃料费、折旧费、维修保养费、租赁费、养路费、过路费、年检费、事故损失费、相关税金等
仓储成本	一定时期内，企业为完成货物储存业务而发生的全部费用，包括仓储业务人员费用，仓储设施的折旧费、维修保养费、水电费、燃料与动力消耗等
物   流   功   能   成   本	包装成本	一定时期内，企业为完成货物包装业务而发生的全部费用，包括包装业务人员费用，包装材料消耗，包装设施折旧费、维修保养费，包装技术设计、实施费用以及包装标记的设计、印刷等辅助费用
装卸搬运成本	一定时期内，企业为完成装卸搬运业务而发生的全部费用，包括装卸搬运业务人员费用，装卸搬运设施折旧费、维修保养费、燃料与动力消耗等
流通加工成本	一定时期内，企业为完成货物流通加工业务而发生的全部费用，包括流通加工业务人员费用，流通加工材料消耗，加工设施折旧费、维修保养费、燃料与动力消耗费等
物流信息成本	一定时期内，企业为采集、传输、处理物流信息而发生的全部费用，指与订货处理、储存管理、客户服务有关的费用，具体包括物流信息人员费用，软硬件折旧费、维护保养费、通信费等
物流管理成本	一定时期内，企业物流管理部门及物流作业现场所发生的管理费用，具体包括管理人员费用，差旅费、办公费、会议费等
存   货   相   关   成   本	资金占用成本	一定时期内，企业在物流活动过程中负债融资所发生的利息支出（显性成本）和占用内部资金所发生的机会成本（隐性成本）
物品损耗成本	一定时期内，企业在物流活动过程中所发生的物品跌价、损耗、毁损、盘亏等损失
保险和税收成本	一定时期内，企业支付的与存货相关的财产保险费以及因购进和销售物品应交纳的税金支出

②成本范围类别物流成本
成本范围类别物流成本指以物流活动的范围作为物流成本计算对象。具体包括供应物流、企业内物流、销售物流、回收物流和废弃物物流等不同阶段所发生的各项成本支出。如表1-6所示。
表1-6 企业物流成本范围构成表

成本范围	内容说明
供应物流成本	指经过采购活动，将企业所需原材料（生产资料）从供给者的仓库运回企业仓库为止的物流过程中所发生的物流费用
企业内物流成本	指从原材料进入企业仓库开始，经过出库、制造形成产品以及产品进入成品库，直到产品从成品库出库为止的物流过程中所发生的物流费用
销售物流成本	指为了进行销售，产品从成品仓库运动开始，经过流通环节的加工制造，直到运输至中间商的仓库或消费者手中的物流活动过程中所发生的物流费用
回收物流成本	指退货、返修物品和周转使用的包装容器等从需方返回供方的物流活动过程中所发生的物流费用
废弃物物流成本	指将经济活动中失去原有使用价值的物品根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动过程中所发生的物流费用

③成本支付形态类别物流成本
成本支付形态类别物流成本指以物流成本的支付形态作为物流成本计算对象。
包括的内容是：a．委托物流成本；b．企业内部物流成本，企业内部物流成本的支付形态具体包括材料费、人工费、维护费、一般经费和特别经费。
如表1-7所示。
表1-7 企业物流成本支付形态构成表

成本支付形态	内容说明
	材料费	资材费、工具费、器具费等
企业内部物流成本	人工费	工资、福利、奖金、津贴、补贴、住房公积金等
维护费	土地、建筑物及各类物流设施设备的折旧费、维护维修费、租赁费、保险费、税金、燃料与动力消耗费等
一般经费	办公费、差旅费、会议费、通信费、水电费、煤气费等
特别经费	存货资金占用费、物品损耗费、存货保险费和税费
委托物流成本	企业向外部物流机构所支付的各项费用

（2）物流成本构成
①运输成本
运输成本是指一定时期内，企业为完成货物运输业务而发生的全部费用，包括支付外部运输费和自有车辆运输费。运输成本具体包括三部分内容：
a．人工费。主要指从事运输业务的人员的费用。
b．维护费。主要是指与运输工具及其运营有关的费用。
c．一般经费。在企业运输业务的过程中，除了人工费和维护费之外的其他与运输工具或运输业务有关的费用，如事故损失费等。
就物流范围而言，运输成本存在于企业供应物流、企业内物流、销售物流、回收物流和废弃物物流全过程。
②仓储成本
仓储成本是指一定时期内，企业为完成货物储存业务而发生的全部费用，包括支付外部仓储费和使用自有仓库仓储费。仓储成本具体包括三部分内容：
a．人工费。主要指从事仓储业务人员费用。
b．维护费。主要是指与仓库及保管货物相关的费用。
c．一般经费。指在企业仓储业务中，除了人工费和维护费之外的其他与仓库或仓储业务有关的费用，如仓库业务人员办公费、差旅费等。
就物流范围而言，仓储成本通常发生于企业内物流阶段。
③包装成本
包装成本是指一定时期内，企业为完成货物包装业务而发生的全部费用，包括运输包装费和集装、分装包装费。包装成本具体包括四部分内容：
a．材料费。主要指包装业务所耗用的材料费。
b．人工费。主要指从事包装业务的人员的费用。
c．维护费。主要指与包装机械有关的费用。
d．一般经费。在包装过程中，除了人工费、材料费和与包装机械有关的费用外，还会发生一些诸如包装技术费用和辅助费用等的其他杂费，这部分费用通常列入一般经费。
就物流范围而言，包装成本存在于供应物流、企业内部物流和销售物流阶段。
④装卸搬运成本
装卸搬运成本指一定时期内，企业为完成货物装卸搬运业务而发生的全部费用。装卸搬运成本具体包括三部分内容：
a．人工费。主要指从事装卸搬运业务的人员的费用。
b．维护费。在装卸搬运过程中需要使用一些起重搬运设备和输送设备等，维护费是指这些装卸搬运设备的折旧费、维修费以及能源消耗费等。
c．一般经费。指在物品装卸搬运过程中，除了上述人工费和设备维护费外，发生的其他与装卸搬运业务有关的费用，如分拣费、整理费等。
装卸搬运成本存在于供应物流、企业内物流、销售物流、回收物流和废弃物物流整个物流活动的全程。
⑤流通加工成本
流通加工成本是指一定时期内，企业为完成货物流通加工业务而发生的全部费用，包括支付外部流通加工费和自有设备流通加工费。流通加工成本具体包括四部分内容：
a．人工费。主要指从事流通加工业务的人员的费用。
b．材料费。主要指流通加工过程中所耗用的辅助材料、包装材料等材料费。
c．维护费。流通加工过程中需要使用一定的设备。
d．一般经费。一般经费指在流通加工过程中，除了上述人工费、材料费和维护费之外，所发生的与流通加工有关的其他费用支出。
流通加工的对象是进入流通领域的商品，具有商品的属性。从这一意义上说，流通加工成本仅存在于销售物流阶段。
⑥配送成本
中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB／Tl835482006）对配送的概念进行了界定：“在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。
配送成本包括在配送物流范围内的运输、仓储、包装、装卸搬运和流通加工成本中，具体的费用支付形态包括人工费、材料费、维护费和一般经费。就物流范围而言，配送成本存在于供应、企业内物流和销售物流阶段。
⑦物流管理成本
物流管理成本指一定时期内，企业为完成物流管理活动所发生的全部费用，包括物流管理部门及物流作业现场所发生的管理费用。物流管理成本具体包括三部分内容：
a．人工费。主要指从事物流管理工作的人员的费用。
b．维护费。指物流管理人员在物流管理过程中，会使用有关软件系统和硬件设施进行管理，这些软硬件系统及设施的折旧费、摊销费、修理费等，即为物流管理成本的维护费。
c．一般经费。指物流管理活动中，除了人工费、维护费外的其他费用支出。
物流管理活动贯穿于企业物流活动全程，因此，就物流范围而言，物流管理成本存在于供应物流、企业内物流、销售物流、回收物流和废弃物物流全程。
⑧物流信息成本
物流信息成本指一定时期内，企业为完成物流信息的采集、传输、处理等活动所发生的全部费用。物流信息成本具体包括三部分内容：
a．人工费。主要指从事物流信息管理工作的人员费用。
b．维护费。指与物流信息软硬件系统及设备有关的费用，物流信息系统开发摊销费、信息设施折旧费以及物流信息软硬件系统维护费等。
c．一般经费。在物流信息活动过程中，除了人工费和与物流信息软硬件系统有关的维护费外，所发生的其他与物流信息有关的费用。
就物流范围而言，物流信息成本存在于供应物流、企业内物流、销售物流、回收物流和废弃物物流全程。
⑨流动资金占用成本
流动资金占用成本是指一定时期内，企业在物流活动过程中因持有存货占用流动资金所发生的成本，包括存货占用银行贷款所支付的利息（显性成本）和存货占用自有资金所发生的机会成本（隐性成本）。
就物流范围而言，流动资金占用成本主要存在于供应物流、企业内物流和销售物流阶段。
⑩存货风险成本
存货风险成本指一定时期内，企业在物流活动过程中所发生的物品损耗、毁损、盘亏以及跌价损失等。
就物流范围而言，存货风险损失在运输、仓储、装卸搬运等环节都可能发生，因此，存货风险成本存在于供应物流、企业内物流和销售物流阶段。
?存货保险成本
存货保险成本指一定时期内，企业在物流活动过程中，为预防和减少因物品丢失、损毁而造成的损失，向社会保险部门支付的物品财产的保险费用。
就物流范围而言，存货保险成本存在于供应物流、企业内物流和销售物流阶段。
3．物流成本的特征
（1）物流成本冰山理论
“物流冰山说”是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他潜心研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比喻为“物流冰山”。
（2）物流成本效益背反理论
效益背反理论的“效益背反”又称为“二律背反”，这一术语表明了两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。效益背反是物流领域中很经常、很普遍的现象，是物流领域中内部矛盾的反映和表现。效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之亦然。效益背反是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。
物流系统的效益背反包括的内容是：
①物流成本与服务水平的效益背反。表明高水平的物流服务是由高水平的物流成本做保证的。一般来讲，提高物流服务，物流成本即上升，两者之间存在着效益背反的规律，而且，物流服务水平与物流成本之间并非呈现线性关系。
②物流各功能活动之间的效益背反。在构成物流系统的各个环节（即活动）之间存在着效益背反状态，要想较多地达到某个方面的目的，必然会使另一方面的目的受到一定的损失，也就算一方成本降低而另一方成本增大。
（3）物流成本削减的乘法效应
这个理论类似于物理学的杠杆原理，物流成本的下降通过一定的支点，可以使销售额获得成倍的增长。
4．进行物流成本控制的意义
（1）为社会节省大量的物质财富
在物流过程中必然伴随着一定量的物质损耗，加强物流管理就可以不断地降低这些损耗。这不但节约了物流费用，而且为社会节约了大量的物质财富。
（2）有利于调整物资价格
降低物流费用，意味着降低它在物资价格中的比重，从而使物资价格下降，减轻消费者的负担。
（3）有利于改进企业的物流管理，提高物流管理水平
企业物流管理水平的高低，将直接影响物流费用水平，要达到降低物流费用水平，对每个企业来说就意味着不断提高服务质量，不断改进物流管理。因此，降低物流费用是企业提高物流管理服务质量的刺激因素。
四、物流的分类
1．物流分类的原则
（1）要有目的性。分类的目的是为了思路清晰，便于研究物流问题。
（2）要研究物流属性。根据物流属性不同进行分类。
（3）要反映各种分类之间的内在联系。
2．物流的属性
（1）物流的固有基本属性
物流最基本的固有属性只有一个，这就是物流本身的性质。
（2）物流的固有一般属性
①物流的活动性质属性
物流活动的性质是由物流所起的作用决定的，相同物的物流，由于它所起的作用不同，物流活动性质也就不同。
②物流的实体（企业、单位、家庭）属性
在市场经济条件下，企业是主体，所以物流的主体也是企业。每个企业的特征不同。
③物流的部门（产业和行业）属性
不同的企业属不同的行业、产业和部门，不同的行业、产业和部门有不同的特征，因此有不同的物流。
④物流的地域（及其层次性）属性
由于不同的地域有自己的地域特性，所以，不同地域有不同的物流。研究认为，如果按照以上五个固有属性进行物流分类，在各种分类之间就存在着内在的有规律的联系。如图1-2所示。

图1-2 物流按固有属性分类表
（3）物流的非固有属性
除了按固有属性分类以外，还可以按非固有属性如管理属性进行分类，如分为第一方物流、第二方物流和第三方物流。
3．物流的分类方法
（1）按物流的固有属性分类
①按物流的基本属性分类
按此法可分为自然资源物流、能源物流、原料物流、材料物流、机械产品物流、日用工业品物流、日用农产品物流、医药物品物流、文化物品物流、特殊物品（如军用物资）物流、废旧物品物流和垃圾物流。
②按物流的活动性质分类
按此法可分为生产物流、供应物流、销售物流、回收物流（含退货物流）、废弃物物流和生活物流。
③按物流的实体（企业、单位、家庭）属性分类
从企业实体来说，可分为中小企业物流、大企业物流、跨国公司物流、民营企业物流、国有企业物流、合资企业物流、家用电器企业物流、计算机企业物流、日用品企业物流、食品企业物流、煤炭企业物流、钢铁企业物流、机械装备企业物流等。
④按物流的部门（产业或行业）属性分类
按部门分，可分为农业物流、工业物流、建筑业物流、服务业物流（含商业物流、军事物流）和生活物流；按产业分，可分为一产物流、二产物流和三产物流；按行业分，可分为各个行业的物流，如冶金行业物流、化工行业物流、建材行业物流、煤炭行业物流等。
⑤按物流的地域属性分类
按此法可分为国际物流、国家物流、区外物流、地区物流等。
（2）按物流的非固有属性分类
①按物流的管理属性分类
按此法物流可分为第一方物流、第二方物流和第三方物流。
②按物流的其他属性分类
绿色物流等是按物流的其他属性分类的。
根据以上分类，徐寿波院士绘制了国际、国家、区外、地区、部门、企业和家庭综合物流图，如图1-3所示。

图1-3 综合物流图
4．宏观物流与微观物流
（1）宏观物流与微观物流的含义
宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，其主要特点是：综观性和全局性。宏观物流主要研究的内容包括物流总体构成、物流与经济发展的相互关系等。
微观物流是指消费者、生产者所从事的具体的物流活动，其主要特点是：具体性和局部性。微观物流的研究内容贴近企业经营管理的实际，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流及废弃物物流等。
（2）宏观物流的分类
①从物品的角度分
从物品的角度分，可以分为自然资源物流、能源物流、原料物流、材料物流、机电产品物流、日用工业品物流、日用农产品物流、医药产品物流、文化产品物流、废旧物品物流、垃圾物流和其他物流（包括特殊产品物流、军用物资物流）。
②从物流活动所属产业的角度分
从物流活动所属产业的角度分，可以分为第一产业物流（农业物流）、第二产业物流（工业物流和建筑业物流）、第三产业物流（商业物流、服务业物流及军事物流等）等。也可以根据各产业中的具体业态对物流活动作进一步的划分，如钢铁业物流、建材业物流、连锁业物流、餐饮业物流等。
③从物流活动地域范围的角度分
从物流活动地域范围的角度分，可以分为国际物流（不同国家之间的物流）和国内物流。国内物流又可以分为区域物流和城乡物流。区域物流可以细分为行政区域物流和经济区域物流；城乡物流可以细分为城镇物流和乡村物流。
（3）微观物流的分类
①从物流作业执行者的角度分
按此角度物流可以分为企业自营物流和第三方物流（也有入分为第一方物流、第二方物流和第三方物流）。第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
②从物流活动发生主体的角度分
按此角度物流可以分为工业企业物流、商业企业物流（包括批发企业物流、零售企业物流等）、非营利组织物流（包括医院、社会团体、学校、军事等单位物流）及废品回收企业物流等。
③从物流活动在企业中的地位角度分
按此角度物流可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流。
a．供应物流。供应物流是指为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。
b．生产物流。指生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。
c．销售物流。指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方和需方之间的实体流动。
d．回收物流。指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。
e．废弃物物流。指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。
④从物流的特殊性角度分
按此角度物流可以分为一般物流和特殊物流。
a．一般物流，是指带有普遍性、通用性和共同性的物流活动，或者说没有特殊性要求的物流活动。
b．特殊物流，是指危险品、易燃、易爆、易腐蚀、剧毒、易变质物品物流，对速度、条件有特殊要求的物流。
五、物流的作用
1．物流的效用
（1）物流创造时间效用
“物”从供给者到需要者之间本来就存在有一段时间差，由于改变这一时间差所创造的价值，称为“时间价值”。时间价值通过物流获得的形式有：缩短时间；弥补时间差；延长时间差。
（2）物流创造空间效用
“物”从供给者到需求者之间有一段空间差，供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变“物”的不同场所存在位置所创造的价值，称为“场所价值”。
场所价值的具体形式为：
①从集中生产场所流入分散需求场所创造价值；
②从分散生产场所流入集中需求场所创造价值；
③在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值。
2．物流对国民经济的作用
（1）物流是国民经济的基础之一
物流是国民经济的基础，是从物流对国民经济的“动脉”作用这一点而言的，“动脉”的作用不仅是生与死的问题，还有促进国民经济发展的问题。另外物流还以本身的宏观效益支持国民经济的运行，改善国民经济的运行方式和结构，促使其优化。
（2）特定条件下，物流是国民经济的支柱
物流在国民经济和地区经济中能够发挥带动和支持整个国民经济的作用，能够成为国家或地区财政收入的主要来源，能造成主要就业领域，能成为科技进步的主要发源地和现代科技的应用领域。
（3）物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升
我国经济虽然取得了持续、快速、健康发展，但是经济运行质量不高，粗放式的问题还很严重，尤其作为支撑国民经济运行的物流平台问题更为突出。各种物流方式分立、物流基础设施不足、物流技术落后等问题如果能够得到全面的、系统的改善，就可以使我国国民经济的运行水平得到一个很大的提高。
（4）一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构
只有重视建立新的物流产业，才可以使我国国民经济出现合理的、协调的发展局面。
3．物流对企业的作用
（1）物流是企业生产的前提保证
从企业这一微观角度来看，物流对企业的作用有：①物流为企业创造经营的外部环境；②物流是企业生产运行的保证；③物流是发展企业的重要支撑力量。
（2）物流的降低成本作用
物流合理化有大幅度降低企业经营成本的作用，对改善我国经济运行的环境、降低和解决企业的困难有重要作用。
（3）物流的利润价值
物流活动的合理化，可以通过降低生产的经营成本间接提高利润，这只是物流利润价值的一个表现。对于专门从事物流经营活动的企业而言，通过有效的经营可以为生产企业创造“第三个利润源”。也就是说，通过物流企业的有效服务可以为生产企业创造利润。
（4）物流的服务价值
物流可以提供良好的服务，这种服务有利于参与市场竞争，有利于树立企业和品牌的形象，有利于和服务对象结成长期的、稳定的、战略性合作伙伴，这对企业长远的、战略性的发展有非常重要的意义。物流的服务价值，实际上就是促进企业战略发展的价值。

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