2017年一级建造师《市政公用工程管理与实务》历年真题与模拟试题详解【14小时

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内容简介
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第一部分　历年真题及详解[14小时视频讲解]
　2016年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2015年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2014年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2013年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2012年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2011年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
　2010年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解
第二部分　模拟试题及详解
　一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题及详解（一）
　一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题及详解（二）
　一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题及详解（三）
　一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题及详解（四）
　一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题及详解（五）
　一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题及详解（六）
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不同一般意义的传统图书，本书是一种包含高清视频讲解的可互动学习的3D电子书，是用“高清视频”和“传统电子书”两种方式结合详解全国一级建造师执业资格考试科目《市政公用工程管理与实务》历年真题与模拟试题的3D电子书【电子书+高清视频课程（14小时）】。本书提供历年真题与模拟试题的详解内容，同时也提供2011～2016年真题的高清视频讲解（最新考试真题和视频课程，可免费升级获得）。具体来说包括以下两部分：
（1）历年真题及详解[14小时视频讲解]，包括：
①2016年全国一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
②2015年全国一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
③2014年全国一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
④2013年全国一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
⑤2012年全国一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
⑥2011年全国一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
⑦2010年全国一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解
真题部分根据最新版教材《市政公用工程管理与实务》和相关法律法规对全部真题的答案进行了详细的分析和说明。视频讲解部分则由圣才名师对每一道真题（包括每个选项）从难易程度、考查知识点等方面进行全面、细致的解析，帮助考生掌握命题规律和出题特点。最新考试真题及视频可免费升级获得。
（2）模拟试题及详解。根据历年考试真题的命题规律及热门考点精心编写了6套模拟试题，其试题数量、难易程度、出题风格与考试真题完全一样，方便考生检测学习效果，评估应试能力。
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内容预览
第一部分　历年真题及详解[14小时视频讲解]
2016年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及详解[视频讲解]
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1．在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（　　）。
A．沥青混合料
B．次高级
C．水泥混凝土
D．天然石材

【答案】C查看答案
【考点】城镇道路分类与分级
【解析】城镇道路路面按结构强度分为高级路面和次高级路面，按力学特性分为柔性路面和刚性路面，其中刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度，其主要代表是水泥混凝土路面。柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，主要代表是各种沥青类路面。
2．下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（　　）。
A．涵洞
B．挡土墙
C．路肩
D．水泥稳定土基层

【答案】D查看答案
【考点】城镇道路路基施工技术
【解析】城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成，水泥混凝土路面结构由路基、垫层、基层以及面层组成。城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。D项，水泥稳定土基层是常见的基层的一种。
3．下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是（　　）。
A．宜在水泥初凝前碾压成活
B．压实成活后应立即洒水养护
C．碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压
D．控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实

【答案】D查看答案
【考点】城镇道路基层施工技术
【解析】D项为级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层的压实养护要点。AB两项为石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的压实养护要点，水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。C项为石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）的压实养护要点。
4．预应力混凝土应优先采用（　　）水泥。
A．火山灰质硅酸盐
B．硅酸盐
C．矿渣硅酸盐
D．粉煤灰硅酸盐

【答案】B查看答案
【考点】预应力混凝土配制与浇筑
【解析】预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。
5．关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（　　）。
A．防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料
B．第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料
C．涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面形成方向铺贴
D．防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理

【答案】C查看答案
【考点】防水涂料施工
【解析】A项，防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料；B项，防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料；D项，防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。

6．沉井下沉过程中，不可用于减少摩擦阻力的措施是（　　）。
A．排水下沉
B．空气幕助沉
C．在井外壁与土体间灌入黄砂
D．触变泥浆套助沉

【答案】A查看答案
【考点】沉井下沉施工
【解析】BCD三项均属于辅助法下沉，可以减小下沉摩擦阻力。排水下沉和不排水下沉则是下沉施工的常用工法。

7．关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的是（　　）。
A．浇筑混凝土时，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端
B．中跨合龙段应最后浇筑，混凝土强度宜提高一级
C．桥墩两侧梁段悬臂施工应对称进行
D．连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行

【答案】A查看答案
【考点】悬臂浇筑法
【解析】A项，悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。

8．关于钢梁施工的说法，正确的是（　　）。
A．人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装
B．多节段钢梁安装时，应全部节段安装完成后再测量其位置、标高和预拱度
C．施拧钢梁高强螺栓时，最后应采用木棍敲击拧紧
D．钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验

【答案】D查看答案
【考点】钢梁制作与安装要求
【解析】A项，钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收；B项，钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正；C项，高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。

9.SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）复合围护结构多用于（　　）地层。
A．软土
B．软岩
C．砂卵石
D．冻土

【答案】A查看答案
【考点】基坑围护结构
【解析】SMW工法桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的水泥土搅拌墙，最后在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。此类结构在上海等软土地区有较多应用。

10．基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的（　　）强度时，边坡就会失稳坍塌。
A．抗扭
B．抗拉
C．抗压
D．抗剪
【答案】D查看答案
【考点】边坡防护
【解析】基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。其次，施工不当也会造成边坡失稳。

11．植物在开花发育时期对各种营养元素的需要都特别迫切，其中（　　）的作用更为重要。
A．氮
B．磷
C．钾
D．氨

【答案】C查看答案
【考点】植物养护管理措施
【解析】根据季节和植物的不同生长期，制定不同的施肥计划。如：开花发育时期，植物对各种营养元素的需要都特别迫切，而钾肥的作用更为重要。树木在春季和夏初需肥多，在生长的后期则对氮和水分的需要一般很少。
12．关于无压管道功能性试验的说法，正确的是（　　）。
A．当管道内径大于700mm时，可抽取1/3井段数量进行试验
B．污水管段长度300mm时，可不做试验
C．可采用水压试验
D．试验期间渗水量的观测时间不得小于20分钟

【答案】A查看答案
【考点】管道的功能性试验
【解析】B项，污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流沙地区的雨水管道，必须经严密性试验合格后方可投入运行。C项，给水排水管道功能性试验包括压力管道的水压试验、无压管道的严密性试验和给水管道的冲洗与消毒。D项，渗水量的观测时间不得小于30min，渗水量不超过允许值试验合格。
13．供热管道施工前的准备工作中，履行相关的审批手续属于（　　）准备。
A．技术
B．设计
C．物资
D．现场

【答案】A查看答案
【考点】供热管道施工前的准备工作
【解析】供热管道施工前的技术准备工作之一为：组织有关技术人员熟悉施工图纸，搞好各专业施工图纸的会审，参加设计交底，领会设计意图，掌握工程的特点、重点、难点，了解相关专业工种之间的配合要求。组织编制施工组织设计和施工方案，履行相关的审批手续。编制危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，按要求组织专家论证、修改完善，履行相关的审批手续。
14．大城市输配管网系统外环网的燃气管道压力一般为（　　）。
A．高压A
B．高压B
C．中压A
D．中压B

【答案】B查看答案
【考点】燃气管道分类
【解析】燃气管道根据输气压力分类为中压B、中压A、次高压B、次高压A、高压B和高压A。A项，高压A输气管通常是贯穿省、地区或连接城市的长输管线，它有时构成了大型城市输配管网系统的外环网。B项，一般由城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网，高压B燃气管道也是给大城市供气的主动脉。CD两项，中压A和中压B管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气，或给工厂企业、大型公共建筑用户以及锅炉房供气。
15．生活垃圾填埋场一般应选在（　　）。
A．直接与航道相通的地区
B．石灰坑及熔岩区
C．当地夏季主导风向的上风向
D．远离水源和居民区的荒地

【答案】D查看答案
【考点】垃圾填埋场的选址与环境保护
【解析】垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地和当地地形。一般选择在远离居民区的位置，填埋场与居民区的最短距离为500m；生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向。生活垃圾填埋场不得建在下列地区：①国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他需要特别保护的区域内；②居民密集居住区；③直接与航道相通的地区；④地下水补给区、洪泛区、淤泥区；⑤活动的坍塌地带、断裂带、地下蕴矿带、石灰坑及熔岩洞区。
16．不能进行角度测量的仪器是（　　）。
A．全站仪
B．准直仪
C．水准仪
D．GPS

【答案】C查看答案
【考点】常用仪器及测量方法
【解析】A项，全站仪主要应用于施工平面控制网的测量以及施工过程中点间水平距离、水平角度的测量；B项，激光准直（铅直）仪在现场施工测量用于角度坐标测量和定向准直测量，适用于长距离、大直径以及高耸构筑物控制测量的平面坐标的传递、同心度找正测量；C项，光学水准仪在现场施工多用来测量构筑物标高和高程，适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中的高程测量；D项，现在的GPS－RTK作业已经能代替大部分的传统外业测量，关键在于数据处理技术和数据传输技术。
17．园林给水工程中园路的喷洒用水属于（　　）。
A．生活用水
B．养护用水
C．造景用水
D．消防用水

【答案】B查看答案
【考点】园林给水工程
【解析】园林用水类型包括：①生活用水。餐厅、商店、内部食堂、茶室、小卖部、消毒饮水器及卫生设备等用水。②养护用水。植物灌溉、动物笼舍的冲洗用水和夏季广场、园路的喷洒用水等。③造景用水。各种喷泉、跌水、瀑布、湖泊、溪涧等水景用水。④消防用水。古建筑或主要建筑周围应设的消防用水。

18．关于水泥混凝土面层施工的说法，错误的是（　　）。
A．模板的选择应与摊铺施工方式相匹配
B．摊铺厚度应符合不同的施工方式
C．常温下应在下层养护3d后方可摊铺上层材料
D．运输车辆要有防止混合料漏浆和离析的措施

【答案】C查看答案
【考点】混凝土面板施工
【解析】C项，混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成。

19．适用于检测沥青路面压实度的方法是（　　）。
A．环刀法
B．钻芯法
C．灌砂法
D．灌水法

【答案】B查看答案
【考点】压实度的测定
【解析】对于沥青路面，现场钻芯取样送试验室试验，试验室进行马歇尔击实试验，计算出马歇尔击实试件密度和试验室标准密度，以评定沥青面层的压实度。A项，环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测。C项，灌砂法适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的密度和压实度检测。D项，灌水法在所测层位挖坑，利用薄塑料袋灌水测定体积，计算密度，亦可适用于沥青路面表面处置和沥青贯入式路面的压实度检测。
20．大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为表面裂缝、深度裂缝和（　　）三种。
A．收缩裂缝
B．贯穿裂缝
C．应力裂缝
D．结构裂缝

【答案】B查看答案
【考点】大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
【解析】大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为：①表面裂缝，主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。②深层裂缝，部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。③贯穿裂缝，是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝；它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21．沥青混合料面层的施工工序包括（　　）。
A．摊铺
B．压实
C．接缝处理
D．沥青材料选择
E．开放交通

【答案】ABCE查看答案
【考点】沥青混合料面层施工技术
【解析】沥青混合料面层的施工工艺包括沥青混合料的运输、摊铺、沥青路面的压实与成型、接缝，开放交通等。D项，沥青材料的选择属于施工前的准备工作。
22．桥梁的“五大部件”包括（　　）。
A．伸缩缝
B．支座系统
C．桥面铺装
D．桥跨结构
E．防撞栏杆

【答案】BD查看答案
【考点】桥梁基本组成
【解析】桥梁由“五大部件”与“五小部件”组成，“五大部件”包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。“五小部件”包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、伸缩缝、灯光照明。
23．关于钢筋加工的说法，正确的有（　　）。
A．钢筋弯制前应先将钢筋制作成弧形
B．受力钢筋的末端弯钩应符合设计和规范要求
C．箍筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料的长度确定
D．钢筋应在加热的情况下弯制
E．钢筋弯钩应一次弯制成型

【答案】BE查看答案
【考点】钢筋加工
【解析】A项，钢筋弯制前应先调直；C项，箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定，箍筋末端弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍；D项，钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。
24．明挖基坑轻型井点降水的布置应根据基坑的（　　）来确定。
A．工程性质
B．地质和水文条件
C．土方设备施工效率
D．降水深度
E．平面形状大小

【答案】ABDE查看答案
【考点】降水方法选择
【解析】明挖基坑井点降水中，轻型井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。当基坑（槽）宽度小于6m且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑（槽）宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的两侧，当基坑面积较大时，宜采用环形井点。
25．基坑内地基加固的主要目的有（　　）。
A．提高结构的防水性能
B．减少围护结构位移
C．提高土体的强度和侧向抗力
D．防止坑底土体隆起破坏
E．弥补围护墙体插入深度不足

【答案】BCDE查看答案
【考点】基坑地基加固的目的
【解析】基坑地基按加固部位不同，分为基坑内加固和基坑外加固两种。基坑外加固的目的主要是止水，有时也可减少围护结构承受的主动土压力。基坑内加固的目的主要有：①提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线；②防止坑底土体隆起破坏；③防止坑底土体渗流破坏；④弥补围护墙体插入深度不足等。
26．敞开式盾构按开挖方式可分为（　　）。
A．手掘式
B．半机械挖掘式
C．土压式
D．机械挖掘式
E．泥水式

【答案】ABD查看答案
【考点】盾构类型
【解析】盾构按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类，具体情况见图1。

图1 盾构按开挖面是否封闭分类图
27．适用管径800mm的不开槽施工方法有（　　）。
A．盾构法
B．定向钻法
C．密闭式顶管法
D．夯管法
E．浅埋暗挖法

【答案】BCD查看答案
【考点】不开槽管道施工方法选择
【解析】市政公用工程常用不开槽管道施工方法有顶管法、盾构法、浅埋暗挖法、地表式水平定向钻法、夯管法等，不同方法的适用管径见表1。
表1 不开槽法施工方法的适用管径

本题中，适用管径800mm的不开槽施工方法有密闭式顶管法、定向钻法和夯管法。
28．利用补偿材料的变形来吸收热伸长的补偿器有（　　）。
A．自然补偿器
B．方形补偿器
C．波形补偿器
D．填料式补偿器
E．球型补偿器

【答案】ABC查看答案
【考点】补偿器吸热形式
【解析】补偿器类型分为自然补偿器和人工补偿器两种，常用的人工补偿器有方形补偿器（Ⅱ形补偿器）、波形补偿器、球形补偿器和填料式补偿器等。其中，自然补偿器、方形补偿器和波形补偿器是利用补偿材料的变形来吸收热伸长的，而填料式补偿器和球形补偿器则是利用管道的位移来吸收热伸长的。
【拓展】A项，自然补偿是利用管路几何形状所具有的弹性来吸收热变形。B项，方形补偿器由管子弯制或由弯头组焊而成，利用刚性较小的回折管挠性变形来消除热应力及补偿两端直管部分的热伸长量。C项，波形补偿器是靠波形管壁的弹性变形来吸收热胀或冷缩量。D项，填料式补偿器内外管的间隙用填料密封，内插管可以随温度变化自由活动，从而起到补偿作用。E项，球形补偿器是利用球体管接头转动来补偿管道的热伸长而消除热应力的。
29．垃圾填埋场与环境保护密切相关的因素有（　　）。
A．选址
B．设计
C．施工
D．移交
E．运行

【答案】ABCE查看答案
【考点】垃圾填埋与环境保护技术
【解析】目前，我国城市垃圾的处理方式基本采用封闭型填埋场；垃圾焚烧处理因空气污染影响实际应用受到限制。垃圾填埋场选址、设计、施工、运行都与环境保护密切相关。
30．施工成本管理的原则包括（　　）。
A．成本最低化
B．全面成本管理
C．成本责任制
D．成本管理有效化
E．成本行政指标考核

【答案】ABCD查看答案
【考点】施工成本管理基本原则
【解析】施工项目经理部在对项目施工过程进行成本管理时，必须遵循的基本原则包括：①成本最低化原则；②全面成本管理原则；③成本责任制原则；④成本管理有效化原则；⑤成本管理科学化原则。
三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
【背景资料】
某公司承建的市政道路工程，长2km，与现状道路正交，合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基层设计为厚300mm水泥稳定土；道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。
施工前，项目部踏勘现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1～Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图2、3所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价10万元。

图2 设计变更后的管道平面位置示意图（单位：mm）

图3 设计变更后的管道断面布置示意图（单位：mm）
为减少管道施工对交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导行措施的内容包括：
（1）严格控制临时占路时间和范围；
（2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域；
（3）与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。
施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制定了雨期施工质量控制措施如下：
（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；
（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；
（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；
（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。
问题：
1．排水管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米？
2．按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型？项目部应提供哪些索赔资料？
3．交通疏导方案（2）中还应规划设置哪些交通疏导作业区域？
4．交通疏导方案中还应补充哪些措施？
5．补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。

【分析】本案例主要考查城镇道路工程中地下管线交叉施工时的净距，工程变更及索赔的相关知识，交通导行及路面基层雨季施工的相关措施。所考查到的知识点在教材上均有覆盖，考查的知识点难度不大，应注意结合实际理解记忆。
【参考答案】
1．排水管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米？
【分析】本小题主要考查地下燃气管道与建（构）筑物之间的最小垂直净距，属于记忆内容。要注意记忆常用管道交叉施工时的净距。
答：排水管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为0.15m。
【考点解析】
燃气管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的垂直净距，不应小于表2的规定。
表2 地下燃气管道与建（构）筑物之间的最小垂直净距（m）

2．按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型？项目部应提供哪些索赔资料？
【分析】本小题主要考查工程索赔的内容，在市政实务中和项目管理中均为需重点掌握内容，较简单，应结合案例具体分析。
答：（1）按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于工程变更（设计变更）导致的费用索赔。
（2）发出索赔意向通知后，承包方应抓紧准备索赔的证据资料，包括事件的原因、对其权益影响的资料、索赔的依据，以及其他计算出该事件影响所要求的索赔额和申请工期延期的天数，并在28d内向监理工程师提交索赔申请报告及有关资料。
【考点解析】
（1）施工过程中的索赔主要包括：
①延期发出图纸产生的索赔，由于是施工前准备阶段，该类项目一般只进行工期索赔。
②恶劣的气候条件导致的索赔，可分为工程损失索赔及工期索赔。
③工程变更导致的索赔。
④以承包方能力不可预见引起的索赔，一般发生的索赔有工程数量增加或需要重新投入新工艺、新设备等。
⑤由外部环境而引起的索赔，一般进行工期及工程机械停滞费用索赔。
⑥监理工程师指令导致的索赔。
⑦其他原因导致的承包方的索赔。
（2）承包方索赔程序中指出，发出索赔意向通知后，承包方应抓紧准备索赔的证据资料，包括事件的原因、对其权益影响的资料、索赔的依据，以及其他计算出该事件影响所要求的索赔额和申请工期延期的天数，并在28d内向监理工程师提交索赔申请报告及有关资料。
3．交通疏导方案（2）中还应规划设置哪些交通疏导作业区域？
【分析】本小题主要考查交通疏导作业区域的划分，为近几年的热门考点，较简单，属于记忆理解知识点。
答：交通疏导方案（2）中还应规划设置的作业区域还包括：上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区。
4．交通疏导方案中还应补充哪些措施？
【分析】本小题主要考查交通导行措施，应结合实际进行理解性记忆。
答：交通疏导方案中还应补充的措施包括：
（1）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
（2）对作业工人进行安全教育、培训、考核。
（3）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
（4）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。
（5）沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。
【考点解析】
（1）交通导行措施包括：
①严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。
②统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
③严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。
④对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
⑤依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
（2）交通保证措施包括：
①施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。
②沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。
5．补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。
【分析】本小题主要考查水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施，应结合实际理解记忆。
答：需要补充和完善的水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施有：
（1）调整施工步序，集中力量分段施工。
（2）建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
（3）道路工程如有损坏，及时修复。
（4）对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
（5）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
（6）施工中应特别注意天气的变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
【考点解析】
（1）雨期施工基本要求：
①加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
②调整施工步序，集中力量分段施工。
③做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
④建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
⑤道路工程如有损坏，及时修复。
（2）基层施工：
①对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
②下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
③在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
④雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
（二）
【背景资料】
某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋深（覆土深度）为8m，净宽为5.6m，净高为5.5m，支护结构形式采用钢拱架—钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管注浆加固。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，地质资料揭示，隧道围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级。
区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，根据隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况，施工方案中开挖方法选用正台阶法，每循环进尺为1.5m。
隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。事故发生后，现场管理人员立即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取有效措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员送医救治。事故调查发现，导致事故发生的主要原因有：
（1）由于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水；
（2）超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m，两排小导管沿隧道纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用；
（3）隧道施工过程中未进行监测，无法对事故发生进行预测。
问题：
1．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，本次事故属于哪种等级？指出事故调查组织形式的错误之处，说明理由。
2．分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。
3．隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测？
4．根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接长度一般不小于多少米？

【分析】本案例主要考查区间隧道施工中质量事故的定级和事故调查组织形式，隧道施工监测的内容，以及超前小导管施工时的相关参数。考查内容均为教材中需要掌握的重点内容，难度不大。在作答时，应注重知识点的灵活运用，能结合案例具体情形进行分析。
【参考答案】
1．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，本次事故属于哪种等级？指出事故调查组织形式的错误之处？说明理由。
【分析】本小题主要考查生产安全事故等级与事故调查组织，较简单，为项目管理教材知识点。
答：（1）根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，本事故造成3人重伤，属于一般事故。
（2）事故调查组织形式的错误之处是：事故调查由项目经理组织。
理由：一般事故由事故发生地县级人民政府负责调查。未造成人员伤亡的一般事故，县级人民政府也可以委托事故发生单位组织事故调查组进行调查。
【考点解析】
（1）依据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，按生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分为：
①特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。
②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
③较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
（2）特别重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。重大事故、较大事故、一般事故分别由事故发生地省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府负责调查。省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府可以直接组织事故调查组进行调查，也可以授权或者委托有关部门组织事故调查组进行调查。未造成人员伤亡的一般事故，县级人民政府也可以委托事故发生单位组织事故调查组进行调查。
2．分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。
【分析】本小题主要考查生产安全事故现场处理及事故报告的相关内容，比较基础，要结合公共科目知识作答。
答：事故现场处理方法、事故报告的错误之处及正确做法如下：
（1）现场处理方法的错误之处：项目经理组织有关人员封闭事故现场，开展事故调查，并对事故现场进行清理。
正确做法：发生生产安全事故后，施工单位应当立即启动事故相应应急预案，或者采取措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。
（2）事故报告的错误之处：项目经理未向单位负责人报告。
正确做法：事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，并有组织、有指挥地抢救伤员、排除险情。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
3．隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测？
【分析】本小题主要考查隧道施工中的监测项目，属于记忆性内容，难度较小。
答：隧道施工中的主要检测项目包括：拱顶沉降、水平收敛、地表沉降和管线位移情况。
4．根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接长度一般不小于多少米？
【分析】本小题主要考查超前小导管注浆施工技术，属于理解记忆知识点，比较简单。
答：（1）小导管长度宜为3.0～3.5m，并应大于循环进尺的2倍，小本工程开挖进尺每循环为1.5m。故小导管长度应该大于3.0m。
（2）两排小导管纵向搭接长度不应小于1m。
（三）
【背景资料】
某管道铺设工程项目，长1km，工程内容包括燃气、给水、热力等项目，热力管道采用支架铺设，合同工期80天，断面布置如图4所示。建设单位采用公开招标方式发布招标公告，有3家单位报名参加投标，经审核，只有甲、乙2家单位符合合格投标人条件，建设单位为了加快工程建设，决定由甲施工单位中标。

图4 管道工程断面示意图（单位：mm）
开工前，甲施工单位项目部编制了总体施工组织设计，内容包括：
（1）确定了各种管道的施工顺序为：燃气管→给水管→热力管；
（2）确定了各种管道施工工序的工作顺序如表3所示，同时绘制了网络计划进度图，如图5所示。
在热力管道排管施工过程中，由于下雨影响停工1天。为保证按时完工，项目部采取了加快施工进度的措施。
表3 各种管道施工工序工作顺序表



图5 网络计划进度图
问题：
1．建设单位决定由甲施工单位中标是否正确？说明理由。
2．给出项目部编制各种管道施工顺序的原则。
3．项目部加快施工进度应采取什么措施？
4．写出图5代号A和表3中B、C、D、E代表的工作内容。
5．列式计算图5工期，并判断工程施工是否满足合同工期要求，同时给出关键线路。（关键线路用图5中代号“①～⑩”及“→”表示）

【分析】本案例主要考查招投标的相关规定、管道施工及进度计划的相关内容，重点考查了双代号网络图参数的计算。本案例考查内容均为需要重点掌握的基础知识，其中双代号网络图曾多次强调并进行反复讲解，需要结合背景资料进行灵活做答。
【参考答案】
1．建设单位决定由甲施工单位中标是否正确？说明理由。
【分析】本小题主要考查招投标程序及规定。
答：（1）建设单位决定由甲施工单位中标不正确。
（2）理由：
①经审核符合投标人条件的只有2家，违反了不得少于3家的规定，应当重新招标。
②建设单位直接决定甲施工单位中标做法错误，中标单位应经完整、合理的评标程序决定。
2．给出项目部编制各种管道施工顺序的原则。
【分析】本小题主要考查新建的地下管线施工必须遵循的原则，注意结合案例作答。
答：项目部编制各种管道施工顺序的原则为：“先地下，后地上”、“先深后浅”。
【考点解析】
本题必须结合案例作答。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
特别注意要与管道安装的原则相区分。管道安装应按“先大管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后中上部管”的原则，有计划分步骤进行。
3．项目部加快施工进度应采取什么措施？
【分析】本小题主要考查加快施工进度的措施，应注重理解记忆。
答：项目部加快施工进度应采取以下措施：
（1）增加工作面，采取流水施工措施。
（2）加大资源投入，加快施工速度。
【考点解析】
网络计划调整的内容和方法主要有：
（1）调整关键线路的长度。当关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择资源强度小或费用低的工作缩短其持续时间，并重新计算未完成部分的时间参数，将其作为一个新计划实施。
（2）调整非关键工作时差。非关键工作时差的调整应在其时差的范围内进行，以便更充分地利用资源、降低成本或满足施工的需要。每一次调整后都必须重新计算时间参数，观察该调整对计划全局的影响。
（3）增、减工作项目。
（4）调整逻辑关系。逻辑关系的调整只有当实际情况要求改变施工方法或组织方法时才可进行。调整时应避免影响原定计划工期和其他工作的顺利进行。
（5）调整工作的持续时间。当发现某些工作的原持续时间估计有误或实现条件不充分时，应重新估算其持续时间，并重新计算时间参数，尽量使原计划工期不受影响。
（6）调整资源的投入。当资源供应发生异常时，应采用资源优化方法对计划进行调整，或采取应急措施，使其对工期的影响最小。
本题中，热力管道排管施工为网络计划的最后一步关键工作，只能通过采取上述方法中的（5）和（6），即调整工作的持续时间和调整资源投入来达到加快施工进度的目的。
4．写出图5代号A和表3中B、C、D、E代表的工作内容。
【分析】本小题主要考查网络进度计划中紧前与紧后工作关系，应仔细审题，找准条件。
答：（1）图5中代号A表示给水管排管。
（2）表3中B表示燃气管排管；C表示给水管挖土；D表示给水管回填；E表示热力管支架。
5．列式计算图5工期，并判断工程施工是否满足合同工期要求，同时给出关键线路。（关键线路用图5中代号“①～⑩”及“→”表示）
【分析】本小题主要考查双代号网络计划中工期的计算和关键路线的判断，比较基础，要注意知识点的灵活应用。
答：（1）网络计划进度图中的计划工期为：5＋10＋20＋40＋5＝80（天）。
又合同工期为80天，工程施工满足合同工期要求。
（2）关键线路为：①—②—③—⑤—⑥—⑧—⑨—⑩。
（四）
【背景资料】
某公司中标承建该市城郊结合部交通改扩建高架工程，该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高15m，宽17.5m，主线长720m，桥梁中心轴线位于既有道路边线。在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆，平面布置如图6所示。高架桥跨越132m鱼塘和菜地，设计跨径组合为41.5＋49＋41.5m。其余为标准联，跨径组合为（28＋28＋28）m×7联，支架法施工。下部结构为：H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台（埋深在光纤线缆下0.5m），承台下设有直径1.2m，深18m的人工挖孔灌注桩。

图6 某市城郊改扩建高架桥平面示意图（单位：m）
项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案，在“支架地基加固处理”专项方案中，项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可，并根据相关规定组织召开了专家论证会，邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对方案内容进行了论证。专项方案经论证后，专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载验算需修改完善的指导意见。项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算，只将其他少量问题做了修改，上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过。
问题：
1．写出该工程上部结构施工流程。（自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土采用一次浇筑法）
2．编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？
3．“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么？
4．项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应进入预压荷载计算？
5．该项目中除了“DN500自来水管道，光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外，还有哪些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围未上报专项方案，请补充。
6．项目部邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效请说明理由并写出正确做法。

【分析】本案例主要考查城镇高架工程的施工工艺、支架设计及专项方案的编制与论证。本案例考查内容较细致，需要对高架桥梁的施工工艺有深入的认识，注重教材知识点的分析应用及教材与实践的结合，具有一定的难度。
【参考答案】
1．写出该工程上部结构施工流程。（自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土采用一次浇筑法）
【分析】本小题主要考查高架工程上部结构施工流程，应结合实践作答。
答：该工程上部结构施工流程为：
推荐答案一：钢筋验收→地基处理→搭设支架→安装并调好底模、侧模→底、腹普通钢筋绑扎及预应力管道设置→安装内模→顶板普通钢筋绑扎及预应力管道预设→浇筑混凝土→混凝土养护→穿预应力筋束→张拉预应力→孔道压浆→封锚→拆除模板→落架。
推荐答案二：安装预应力筋孔道→浇筑混凝土→混凝土养护→拆除模板→穿预应力钢丝束→预应力筋张拉→孔道压浆→封锚。
2．编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？
【分析】本小题主要考查支架地基加固处理专项方案编制时应考虑的因素，应结合实践作答。
答：编制“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是：
（1）根据上部结构预应力箱梁的断面尺寸及支架形式对地基的要求确定。
（2）支架位于菜地和水塘区域，对地基的要求比较高，需要进行地基处理。
（3）区域内的管线需要进行重点保护。
3．“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么？
【分析】本小题主要考查支架地基加固处理的合格判定标准，需要对该知识点细节复习到位，而且需要结合现场实践经验。
答：地基的承载力、强度、稳定性要满足设计要求，并且支架地基预压时荷载满足不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍的要求。
根据《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T 194—2009），地基预压验收满足下列要求之一时为合格：
（1）备测点沉降量平均值小于1mm。
（2）连续三次备测点沉降量平均值累计小于5mm。
4．项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应进入预压荷载计算？
【分析】本小题主要考查支架的荷载计算，属于记忆性知识点。
答：项目部在支架地基预压方案中，还应进入预压荷载计算的因素有：上部钢支架自重、模板的自重、新浇筑混凝土的自重、施工人员及施工材料机具行走运输或堆放的荷载、振捣和倾倒混凝土时的水平冲击荷载、支架所承受的水流压力以及其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载。
【考点解析】
设计模板、支架和拱架时应按表4进行荷载组合。
表4 设计模板、支架和拱架的荷载组合

注：表中代号意思如下：
①模板、拱架和支架自重。
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力。
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载。
④振捣混凝土时的荷载。
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力。
⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载。
⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。
⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。
5．该项目中除了“DN500自来水管道，光纤线缆保护方案”和“预应力张拉专项方案”以外，还有哪些内容属于“危险性较大的分部分项工程”范围未上报专项方案，请补充。
【分析】本小题主要考查危险性较大的分部分项工程范围，应结合实践理解记忆。
答：该项目中属于危险性较大分部分项工程范围未上报的专项方案还包括：模板支撑工程，深基坑工程（承台）土方开挖、支护、降水工程；人工挖孔桩工程；起重吊装工程；大体积混凝土工程。
6．项目部邀请了含本项目技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效？如无效请说明理由并写出正确做法。
【分析】本小题主要考查专项方案专家论证的有关规定，要注重知识点的灵活应用。
答：（1）含本项目技术负责人在内的四位专家对两个专项方案进行论证的结果无效。
（2）理由：
①本项目参建单位人员不得以专家组专家身份参与方案论证。
②专家组应由5人以上单数符合专业要求的专家组成，本论证会只有4人。
（3）正确做法：
①本项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会，专家组对专项施工方案审查论证时，须察看施工现场，并听取施工、监理等人员对施工方案、现场施工等情况的介绍。
②应当由5名及以上（应组成单数）符合相关专业要求的专家组成。
（五）
【背景资料】
某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥（Ⅰ，Ⅱ）、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五个子单位工程。平面布置如图7所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道路面局部改造工程。

图7 互通工程平面布置示意图
主线跨线桥Ⅰ的第2联为（30m＋48m＋30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图8所示。预应力钢绞线采用公称直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。

图8 主线跨线桥Ⅰ第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图
由于工程位于交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：
（1）总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务；
（2）施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。
根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜：
事件一：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图7中所示的A～K的道路横断面处。
事件二：两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管－型钢（贝雷桁架）组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。
事件三，编制了主线跨线桥Ⅰ的第2联箱梁预应力的施工方案如下：
（1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置；
（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；
（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序；
（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。
问题：
1．写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序。（用背景资料中各个子单位工程的代号“①～⑤”及“→”表示）
2．事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架？（用图7中所示的道路横断面的代号“A～K”表示）
3．事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架？指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施？
4．事件三中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置？
5．事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图8中各钢绞线束的张拉顺序。（用图8中所示的钢绞线束的代号“S11～S23”及“→”表示）
6．事件三中，结合背景资料，列式计算图8中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成？

【分析】本案例主要考查城市互通立交工程施工的有关内容，主要考查实际操作，难度大且争议点多。
【参考答案】
1．写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序（用背景资料中各个子单位工程的代号“①～⑤”及“→”表示）
【分析】本小题主要考查城市互通工程施工顺序，较难，应结合实践作答。
答：五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序为：⑤→③→④→①→②。（右匝道二→左匝道一→右匝道一→主线→左匝道跨线桥）。
【考点解析】
五个子单位工程中，⑤为利用原有道路面局部改造工程，故应最先符合交通通行条件。
其余四个子单位工程中，①和②为桥梁工程，③和④为道路工程。道路工程施工完成后可作为桥梁工程施工的基础，故③和④优先于①和②。实际上，背景资料中的信息“为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架”，也提示考生在施工桥梁工程时，道路工程已通车。
③和④为道路工程，根据“左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一”，可知先施工左匝道一（③）、再施工右匝道一（④）。
①和②为桥梁工程，根据图7可知，②在①的上方，故①→②。
2．事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架？（用图7中所示的道路横断面的代号“A～K”表示）
【分析】本小题主要考查施工期间限高门架的设置，难度较大，应结合实践作答。
答：（1）主线跨线桥施工期间应设置限高门架的位置：G。
（2）左匝道跨线桥施工期间应设置限高门架的位置：G、D、K。
【考点解析】
（1）主线跨线桥施工期间，左匝道一和主线跨线桥立交处须限高。
（2）左匝道跨线桥施工期间，左匝道一和左匝道跨线桥立交处、主线跨线桥和左匝道跨线桥立交处须限高。
3．事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架？指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施？
【分析】本小题主要考查组合门式支架的设置，应注意理解并结合工程实践作答。
答：（1）事件二中，两座跨线桥施工时应设置3座组合门式架。
（2）组合门式支架的施工安全保护措施主要有：
①设置安全标识牌和警示标志。
②设置门架防撞措施。
③门架边防护措施。
④设置安全平网，顶部设置遮盖，保护地面作业安全。
⑤夜间设置警示红灯，内部设置灯线。
⑥施工用电和现场消防措施。
⑦高处及立体交叉作业的防护措施。
4．事件三中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置？
【分析】本小题主要考查预应力管道的安装要求，较简单，属于记忆性知识点。
答：事件三中，预应力管道的排气孔应设置在曲线管道的波峰位置（最高处）；排水孔应设置在曲线管道的最低位置。
【考点解析】
预应力管道安装应符合下列要求：
（1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。
（2）金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。
（3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。
（4）管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入。
（5）管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。
5．事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图8中各钢绞线束的张拉顺序。（用图8中所示的钢绞线束的代号“S11～S23”及“→”表示）
【分析】本小题主要考查预应力钢绞线张拉顺序，较难，应结合实践作答。
答：（1）预应力钢绞线张拉原则：采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。
（2）图8中各钢绞线束的张拉顺序为：S22→S23→S21→S12→S11或S22→S21→S23→S11→S12。
6．事件三中，结合背景资料，列式计算图8中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成？
【分析】本小题主要考查钢绞线束需要钢绞线数量的计算，注意管道长度的选取。
答：（1）每根钢绞线的制作长度为：108.2＋2×1=110.2m。
（2）每束S22由15根钢绞线组成，即110.2×15=1653m。
（3）图7中共有2束S22，故S22钢束需要的钢绞线长度为：1653×2＝3306m。
【考点解析】
预应力钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，一般是指在张拉千斤顶装入钢绞线后，从工具锚锚杯中心至预应力混凝土工作锚锚杯中心的距离。

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