2011年西南交通大学机械工程学院各专业机械原理复习指引

2011年西南交通大学机械工程学院各专业复习指引

                  ——机械原理的复习（一）

首先，欢迎各位同学报考西南交通大学机械工程学院各专业硕士研究生。西南交通大学座落在天府之国的首府——四川省省会成都市，是教育部直属、以工为主，工、理、管、经、文、法多学科综合发展、首批进入国家高等教育重点建设项目“ 211工程”建设的全国重点大学。2000年学校通过了教育部本科教学工作优秀评价，被评为全国本科教学优秀学校，是西南地区首家、也是全国16所本科教学优秀学校之一。2001年，学校通过教育部“211工程”“九五”期间建设项目验收，现已开始“十五”项目建设。2004年，在全国一级学科整体水平评估中，交通运输工程学科位列全国榜首，土木工程、机械工程、管理科学与工程等学科均位居全国前列。

西南交通大学在历年研究生入学考试中机械工程学院以及牵引动力试验室多个方向（机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、驱动技术与智能系统、城市轨道交通技术与设备、信息化制造工程、交通运输）都采用机械原理作为专业课考试科目。由此可见机械原理考试中得高分是多么重要。

西南交通大学机械工程学院本科教育使用的教材是由谢进（西南交通大学资深教授）主编的《机械原理》，由高等教育出版社出版发行，现在已经出来第二版了。该教材内容全面，详略得当，涵盖了西南交通大学考研试题的全部知识点，是考研的必备教材！许多本科是西南交通大学机械工程学院的考生在考研时都是使用此教材。教材是基础，需要特别声明一点的是：该书的编者就是历年考研机械原理出题者，每年必有原题出现，几乎都是数据都一点没变的原题！！！此外，历年机械原理真题的重要性不容忽视，它是2011年机械原理考研题出题者参考的标准，具有导向、指引作用，其重要性相信各位同学在听公共课讲座时均已知晓。此外，交大机械原理有个怪现象——偏向前几年的真题，而且经常重复！试想，我们掌握了书上的例题，再排除一些历年考过的例题，我们的复习重点便很显然了！本中心拥有机械原理历年真题、期末期中考试题和标准答案，以及一些2009、2010年考试机械原理高分得主，同学们可与他们一同分享在考研路上机械原理的复习心得！

关于复习时间，需从7、8月份开始，这是机械原理与其他科目尤其是文科学科不同的地方。众所周知，理工科并不是一时半会就可以突击起来的，尤其是面对考研这样的选拨性考试。在前期的复习准备中，需熟读全书，对于《机械原理》教材上的全部例题需做到全部会做，并做两遍以上！这点非常重要。9、10月份进行些基础题型的练习，即历年考研真题及期末期中考试题。11、12以及最后的10天左右的时间是复习材料力学最为关键的时候。这时我们需重点的回顾历年真题，把所有做过的题分类整理，认认真真重新演算一遍。

西南交通大学实行奖学金制，即每年重新洗牌一次，共交2年的学费（工科10000元/年、管理科学及部分专业12000元/年），全日制硕士研究生（包括学术性与专业性）入学的80%均能获得奖学金！（见附表）

之后，我们将对西南交通大学机械工程学院、牵引动力试验室机械原理考研复习的准备和复习进行更加深入的分析和讲解。谢谢大家的关注。

预祝各位考生金榜题名

西南交通大学奖学金评定情况表

奖学金等级	比例   （入学总人数）	奖学金金额
		学费	生活补助
一等	10%	学费全免	500元/月
二等	40%	学费免2/3	300元/月
三等	15%	学费免1/2	200元/月
四等	15%	学费免1/3	200元/月

2011年机械工程学院及牵引动力试验室所考专业课为机械原理的各专业方向招生简章

002 机械工程学院
080201 机械制造及其自动化	9
01.数字化设计与制造技术(虚拟样机/虚拟制造)   02.多轴联动/数控机床及加工技术   03.加工过程仿真   04.工厂/车间/生产线物流仿真及优化   05.数控系统及自动化装备设计   06.模具CAD/CAM/CAE及材料成形数字仿真		①101思想政治理论   ②201英语一或202俄语或203日语或244自命题德语   ③301数学一   ④824机械原理	同等学力加试科目：   ①机械制造工艺学   ②数控技术   ③机械设计   任选两门
080202 机械电子工程	19
01.机电液一体化系统设计分析与仿真   02.智能化光机电一体化系统监测与控制   03.水压驱动技术与节能环保新能源技术   04.机器人与现代机电测控技术及产品   05.物联网与物流装备控制及仿真		①101思想政治理论   ②201英语一或202俄语或203日语或244自命题德语   ③301数学一   ④824机械原理	同等学力加试科目：   ①工程图学   ②机械设计
080203 机械设计及理论	43
01.摩擦学及表面工程   02.机构学/机器人及设计自动化   03.虚拟现实/三维可视化/现代设计理论与方法   04.数字化设计及设计自动化技术   05.起重与物流装备设计理论及自动化   06.工程机械现代设计理论与智能控制   07.工业工程与系统工程   08.安全工程		①101思想政治理论   ②201英语一或202俄语或203日语或244自命题德语   ③301数学一   ④824机械原理	同等学力加试科目：   ①工程图学   ②机械设计
080204 车辆工程	29
01.机车传动与控制   02.列车运行仿真   03.铁道机车车辆和高速列车设计及理论   04.铁道机车车辆结构可靠性及动力学   05.列车网络与主动悬挂控制技术   06.列车制动及控制技术   07.车辆设备及车内环境控制   08.磁悬浮车辆设计及理论		①101思想政治理论   ②201英语一或202俄语或203日语或244自命题德语   ③301数学一   ④824机械原理	同等学力加试科目：   ①工程图学   ②机械设计
080220 ★驱动技术与智能系统	7
01.液压元件及系统技术   02.机电液系统环保节能技术   03.混合动力与复合传动技术		①101思想政治理论   ②201英语一或202俄语或203日语或244自命题德语   ③301数学一   ④824机械原理	同等学力加试科目：   ①工程图学   ②机械设计
080221 ★城市轨道交通技术与设备	3
01.城市轨道车辆设计与理论   02.牵引传动与控制   03.电磁制动及复合制动控制   04.动力学/结构强度及可靠性   05.车内环境控制及现代电器设备   06.列车自动控制及运行仿真		①101思想政治理论   ②201英语一或202俄语或203日语或244自命题德语   ③301数学一   ④824机械原理	同等学力加试科目：   ①工程图学   ②机械设计
080223 ★信息化制造工程	2
01.材料成型计算机模拟及模具CAE   02.数字化设计与制造   03.生产过程仿真   04.产品全寿命周期数据管理		①101思想政治理论   ②201英语一或203日语   ③301数学一   ④824机械原理	同等学力加试科目：   ①工程图学   ②机械设计
021 牵引动力国家重点实验室
080204 车辆工程	22
01.车辆设计及理论   02.磁悬浮车辆技术   03.车辆运行大系统动力学理论应用   04.车辆结构强度及可靠性   05.车辆动力性能的主动控制   06.车辆制动及控制技术   07.机车传动控制与测试   08.车辆运行安全监控技术   09.列车空气动力学及环境工程		①101思想政治理论   ②201英语一   ③301数学一   ④824机械原理或923材料力学	同等学力加试科目：   ①理论力学②机械原理③线性代数④材料力学(任选二门,且不得与初试科目相同)

2011年西南交通大学机械工程学院各专业复习指引
——机械原理的复习（二）
转眼间，深秋已到，寒冬将至。根据教育部的安排，今年将在2011年1月15、16日举行全国硕士研究生入学考试，而2011年研究生招生统一网上报名时间为2010年10月10日至31日，现场确认时间为11月10日至14日。各位为了心中的梦想而奋力拼搏的师弟师妹们想来已经奋战到了紧要关头了。我将在这里作为师兄对2011年的机械原理考研复习为大家做一些指引，希望能够帮助各位顺利的金榜题名。
到了这样关键的时刻，该如何去抓住最后为数不多的几个月来一次彻底的胜利呢？在复习指引1中我已经提到了教材和往年真题的重要性。相信不少师弟师妹们也有了一些了解了吧？这里我简要的把考试的章节和重点给大家介绍一下，希望对大家有所帮助。首先我要说明一下，交大机械原理考试每年都是七个大题，所以大家要注意细节，因为一个知识点的缺失将导致巨大的失分。
下面是我个人考研的一些总结，大家可以参考一下。我本科是学的文科，在考研之前我连机械原理都没见过是什么样子，但是我考研的时候拿到了140分，所以我相信各位学弟学妹们一定能够比我去的更有优异的成绩。
考研题的第一题，重点是是对运动副、自由度、杆组。其中最基本的公式是。这个公式几乎是每年必考，所以记不住这个公式的同学只能少拿二十分了。这个题的知识点主要在第一版的第四章（机构的结构），第二版的第三章（机构结构的分析和设计）。第一版的第五章（速度瞬心及其应用），也就是第二版的第四章（速度瞬心及其应用），这一章的考察重点为速度瞬心的求法和高副低代的方法。
考研题的第二题，考试内容为齿轮的基本性质和特点。重点是齿轮的齿数、模数、压力角、啮合线、分度圆。知识点主要集中在第一版教材的第八章（齿轮机构与轮系的运动分析与设计）的第一、二节，第二版的第七章（此轮机构与轮系的运动分析与设计）第一二节。
考研题的第三题，考试内容为平面连杆机构的设计。重点是图解法和位移矩阵法。知识点主要集中在第一版教材中的第六章第六节（平面连杆机构的运动设计），第二版教材中的第六章第六节（平面连杆机构的运动设计）。需要特别指明的是，有些年的考题，用图解法是做不出来的，所以告诫想要万无一失的师弟师妹们一定要搞懂位移矩阵法。
考研题的第四题，考试内容为平面连杆机构的设计以及机械系统的静力分析和设计。主要是考第一版第六章的一二三节，也就是第二版第五章的一二三节，第一版的第十章，也就是第二版的第九章。不过有时候也会考到第一版的第五章（速度瞬心及其应用），也就是第二版的第四章（速度瞬心及其应用），这一章的考察重点为速度瞬心的求法和高副低代的方法。看起来这一个题的变数很大，不过内容还是涵盖在上述寥寥几节之中，大家复习起来应该也不会太难。
考研题的第五题，考试内容为轮系的运动分析和设计。重点是求指定轮的速度和方向，也会考到机械系统的等效动力学模型。主要内容集中在第一版的第八章第六节（轮系的运动分析和设计），第二版的第七章第六节（轮系的运动分析和设计）。
考研题的第六题，考试内容为凸轮机构或者连杆机构的静力分析。重点是摩擦角，摩擦圆，运动副反力。这一个题主要涉及三章的内容，出题方式主要是运用第一版第十章（机械系统的静力分析和设计），第二版第九章的知识和方法来分析第一版第六章，第二版第五章（平面连杆机构的运动分析和设计）或者第一版第七章，第二版第六章(凸轮机构的运动设计)所介绍的机构。其实主要知识点还是第十章（机械系统的静力分析和设计）的，这一章在本题和第四题中都可能考到，所以这一章的内容就显得尤为重要了。
考研题的第七题，考试内容每年都在变，这个题是每年的拉分题，主要用来拉开差距，机械原理考试的分数差距最大的题就是这个题。它的出题方式没有定数，考到的内容也涵盖面广，但是大家不用担心的是如果你把上面六道题所涉及的知识都掌握好了，解这个题的时候也就游刃有余了，因为它始终不会超出上面六道题所涉及到的知识范围。
总得来说，机械原理的复习方法就是做题，做题，再做题。只要你做的题够多，够全，你拿到高分的可能性就很大了。

2011年西南交通大学机械工程学院各专业复习指引
——机械原理的复习（三）
      每年的11月初，西南交通大学机械原理教研室老师大约都会一次考试范围划定，也可以说是复习提纲。今年的考试大纲出来了，现在公布给大家，希望大家看了之后能够做到有的放矢，真正的将所花的时间省下去，将《机械原理》考试的分数提上来。
      本次提纲参照由高等教育出版社出版，谢进教授主编的《机械原理》第二版。
1，  机构运动简图（第三章第二节）考试级别  ▲▲▲；
2，  自由度计算（第三章第四节）▲▲▲▲▲；
3，  机构的级（第三章第一节）▲▲▲；
4，  找瞬心，利用瞬心求速度，角速度（第四章第一、二节）▲▲▲▲；
5，  高副低代（第四章第五节）▲▲；
6，  曲柄存在条件（第五章第二节第一小节）▲▲；
7，  急回运动（第五章第二节第二小节）▲▲；
8，  连杆设计（第五章第六节）▲▲▲▲▲；
9，  基圆（第六章第三节）▲▲▲；
10，   求凸轮廓线方程，求从动件运动规律（第六章第二节）▲▲▲▲；
11，   齿轮性质和轮系（第七章第二节、第六节）▲▲▲▲▲；
12，   压力角，传动角，运动副反力，自锁条件（第九章第一、二、三节）▲▲▲；
13，   等效驱动力矩，等效阻力矩（第十章第三节）▲▲；
14，   周期性速度波动的调节（第十一章第四节）▲。

2010年西南交通大学机械工程学院研究生复试录取工作答问
机械工程学院副院长  肖世德
近日不少校内、校外考生和家长来电话和来邮件，咨询2010年机械工程学院研究生招生录取政策、调剂和奖学金分配情况，特此回答如下：
1） 鉴于学校至今没有下达2010年度学术型和专业学位型硕士研究生录取分数线、各个学院录取控制线以及奖学金等次、人数指标。 因此请各位考生耐心等待，不用打电话。你可以随时关心学校学院相关网站，具体何时何地复试等待通知。
2) 2010年度机械工程学院研究生复试录取具体执行政策，在学校没有新政策前提下，按照2009年度政策执行。
3）机械工程学院复试录取按照公开公平公正原则进行，接受监督。请考生和家长放心。考生本人联系就业工作单位可以同时进行，以免万一录取不成，影响就业，尤其对于那些考分在估计录取线左右的同学。
4）外校考生和报考外校的本校考生，想调剂到我校。现在不能肯定答复，原则上报考外校的本校考生优先。学院接受调剂与否也要等待学校下达录取控制人数和第一志愿报考本院的人数有无差额才能确定。考生本人可与感兴趣的意向报考的导师和负责研究生教务冯老师028-87600694预先联系。
5）机械工程学院奖学金分配政策原则上按照2009年度政策执行，即各等奖学金按照专业组测算人数按照比例分配计算并下划到专业组，由专业组内确定提出建议名单，学院予以初步核准。因此建议考生和推荐免试的学生，如果你对奖学金等级比较注意，请主动申请联系到测算录取人数比较多、科研业绩比较强的专业和研究所，如机械设计及其理论（摩擦学研究所）等方面的导师。换句话说，如果考分较高的考生和推荐免试顺序靠前的学生，你们第一志愿都拥挤报到一个导师一个专业组名下，则竞争奖学金等级结果可能比你心理预期的低。第一志愿报考本院的考生，不分本校外校，在奖学金评定方面有优先权。
6）由于按照专业组分配计算奖学金，各等次奖学金人数测算结果会出现小数点，现在均按照舍去方式理解。最后录取名单和奖学金等次结果因需要学院予以初步核准再上报学校最后核准，请专业组各位导师一定要注意，不要擅自预先许愿。
7）研究生录取或入学后能否更换类型（学术型或专业学位型）。经请示学校。由于教育部电子注册，现在政策不允许。因此学生在报志愿时候就要选定是那种类型。
8）入学满一年后的研究生是否重新确定奖学金等次。现在该权利下放到专业教研室和研究所内部调整。学院原则上备案。
9）有的导师和学生提出能否按照入学成绩或推免绝对排序；甚至参照别的学院，由学院入学后举行一次统一考试的成绩排序，学院确定奖学金等次。由于可操作性难，还有客观公正疑问等副作用。经考虑不予采纳。
10）为鼓励优秀学生选读我院。今年拟对在获得推免资格学生中排序占前5%的学生，可在学院内部和牵引动力国家实验室之间自主选择喜欢的导师和专业，奖学金等有优先权。对于科研业绩突出导师（上一年有新主持自然科学基金等纵向项目30万以上和主持产学研项目到位经费50万以上）可以多招研究生，不受跨专业和3个指标上限控制限制。该多招的研究生原则上不参与学院奖学金排序，由导师单独资助。对于前3年没有主持科研项目的导师，原则上不鼓励招收研究生。
特此回答
2010-03-16

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